Pumpe für die BMW-K-Modelle K75 - K100 - K1 - K1100 

52 mm Durchmesser 

Anschlussmasse identisch zur Original verbauten Pumpe.. 

ähnlich der BOSCH 0580463999 

Bild 1 zeigt den Lieferumfang 
Bild 2 zeigt die original BMW Pumpe neben dieser..
 

Vergleichbar mit 
BMW 16121460452 
BMW 16121461576 

Supersedes:

16121460452

(08/01/1983 — 10/28/1987)

• K589 (K1, K 100 RS)   (08/1988 — 09/1993)
• K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999)
• K589 (K100, RS, RT, LT)   (05/1982 — 10/1991)
• K569 (K 75, K 75 c, K 75 s, K 75 RT)   (12/1984 — 06/2005)

ACHTUNG ES GAB SPÄTER AUCH EINE 43 MM PUMPE

bitte vor Bestellung überprüfen welche benötigt wird,
 

das Thema mit lauten Pumpen haben wir gelegentlich, daher haben wir vor Jahren 50 Pumpen genommen und diese ein wenig Petroleum saugen lassen....

Ergebnis..kaum feststellbare Unterschiede in der Laustärke...Herstellerunabhängig

 

Wenn unsere Kunden sich über die Lautstärke Ihrer Pumpe beschweren so verweisen wir gern auf die üblichen Ursachen:

 

1. die Pumpen wurden entweder mit Spannung eingebaut so dass die Vibrationen auf den Tank übertragen werden, oft reicht es dann die Pumpe zu drehen, oder aber (bei K Modellen) der Schwingungsdämpfer erfüllt seine Aufgabe nicht mehr weil das Gummi gealtert ist.

Gern wird (ebenso bei der K) die Pumpe zu tief eingebaut, um mehr Kraftstoff nutzen zu können..dann schlägt die Pumpe an den Alu tank und überträgt dort die Vibrationen. 

 

2. Die Pumpe muss gegen einen erhöhten Druck an Arbeiten .. mögliche Ursachen:

                Zu gequollene oder abgeklemmte Schläuche, oft im Rücklauf, oder aber

                das bei sehr alten K verbaute Kugelventil im Rücklauf klemmt, oder aber

                der Druckregler hängt oder auch nicht selten ..

                der Benzinfilter ist zu, oder wurde falsch herum eingebaut..